ＡＫＩ’Ｓ　ＬＥＧＡＣＹ　ＢＬＯＧ

世論の意見を無視して庶民の生活が分からない
馬鹿者のせいでｶﾞｿﾘﾝ税の暫定税率復活が明日
行われるそうで、価格が上がる前に給油しました。

168.3km走行して17.25L給油。

満タン法：9.76km/L、燃費計：10.0km/Lでした。

ハイオク：134円/L

現状の値段とても原油が高騰しているので決して
安いとは言えませんがそれでもリッター３０円
違うと支払いに大きな差が出ます。天下りや役人
が無駄遣いしているのが見え見えなのにそれらを
平気で見逃しておいて暫定税率がないと道路が
造れないなんて言うのは国民を馬鹿にしてる
としか言いようがないと思います。

３月末に暫定税率が切れる時には「スタンドに
殺到して混乱する混乱する！」なんて馬鹿な事を
言ってるのがいましたが、実際は大した混乱
なんて起きずに、周りが値上げだらけの中で
唯一ガソリンの値段が下がって救われてるという
感じだったです。逆にここ数日の値上げ前の駆け
込みのほうがよほど混・乱・し・て・い・る・！
と思います。私がいつも入れているスタンドでも
普段待つ事なんてないのに並んで待たされました。
後期高齢者医療制度で年配の方々を平気で苦しめ
てる奴らですから今回の事も自分たちの都合の
いいようにしか考えていないですよね。

さて、先月にｴｱｺﾝのﾌｨﾙﾀｰを交換したのですが、
それでも作動時の臭いが消えないので、ﾎｰﾑｾﾝﾀｰ
に行ったついでに消臭剤を買ってきました。
これは、ﾊﾞﾙｻﾝのように水蒸気を発生させる
タイプでまず、ｴｱｺﾝを作動させて内気循環にして
設定温度を最も低く風量を最大にします。その
状態で助手席の下に消臭剤をセットして真ん中を
強く押すと30秒後に水蒸気が出でそれが90秒続くの
で窓を閉めた状態で10分間おきます。その後ドア
を全開にして３分換気したら終わりです。箱に
書いてある説明書きを見ると成分は、安定二酸化
塩素とか？何でも病院の消毒使われるのと同じ
だそうです。施工後、言われてみれば病院の消毒
のような臭いが残っていましたが、あのカビ
臭ささが消えていたので効果ありと思われます。

今日は、ボディｺｰﾃｨﾝｸﾞも行ったのですが、
それはまた後日にします。

383.1km走行して37.05L給油。

満タン法：10.3km/L、燃費計：10.8km/Lでした。

ハイオク：134円/L

暫定税率を意地でも復活させようとするみたいで
残念ながら連休中にまたガソリンの価格が跳ね上がる
とか？冗談じゃないですよね。税の無駄遣いや
役人の天下りをなくせばそれくらいの金出てくる
はずでしょう？庶民をいじめるのもいい加減にしろ
と言いたいですよね。

395.6km走行して44.89L給油。

満タン法：8.8km/L、燃費計：9.3km/Lでした。

ハイオク：134円/L

一昨日の新聞にスバルがトヨタからの
出資比率を増やしてもらうのに際して
軽自動車からの撤退を表明とありました。

トヨタと資本提携という時からこういう
事態になるのは恐れていました。子会社
にダイハツを持っていますから軽自動車
でダブる部分が出てきます。グループと
してみると、同じセグメントに競合車が
あるのは好ましくないと考えるのは自然
ですからね。

R1、R2の販売不振が大きかったと営業の
人は言ってました。確かにスバルらしい
個性的な車で個人的にも好きな車では
ありますが、ムーブやミラやタントと
比べて見劣りする部分が見られるくらい
です。だから、軽乗用に関してはやむを
えないかなと思っています。

が、サンバーは別です。リアーエンジン
リア駆動による快適性やキャブオーバー
タイプによる小回りの良さやペダル周り
のレイアウトの広さ、これらはアトレー
にはないアドバンスです。
しかも赤帽指定車や農協関連、運送業界
御用達のような存在になっています。
実際に自分の勤め先に出入りしている
運送会社でサンバーに乗っている方に
聞いたのですが、値段は他メーカーより
多少高いけど、耐久性が全然違うそう
です。トヨタ式でコストダウンしま
くっているアトレーではおそらく半分も
もたないでしょうし、快適性でもおそらく
そっぽ向かれるでしょうね。このように
確実に需要があって採算が取れそうな
モデルまで撤退しなきゃ危ない状況なの
でしょうかねスバルは？

それにサンバーはスバル360の流れをくむ
唯一の歴史ある車、しかも今年はスバル
３６０が発売されてちょうど50周年という
記念すべき年にこういう事をしていいの
ですかね？経営の安定というものと引き
替えにスバルは大きな財産を失うと思い
ますよ。確かに懐事情が厳しいのはよく
分かります。せめて、軽乗用はダイハツ
からOEMで妥協するにしてもサンバーだけ
は残して欲しいと思います。

長いスパンで見ていくと、ガソリンなどの
内燃機関で動く車はせいぜいあと３０年
くらいだと思います。となると、スバルの
ひとつの柱である水平対向エンジンという
独自性を主張できるのもそう長くはないと
思います。となると、スバルの存在理由が
なくなってしまうのではと危惧しています。
もう、その頃には車なんてただの道具、
白物家電と同じくらい無機質なものに
成り下がってしまうのですかね？それは
あまりにも寂しい・・スバルを愛する者
のぼやきでした・

この土日は、お客様感謝ディで恒例の
オイル交換割引なので、ちょうど交換時期
でもあったのでしてもらう事にしました。
同時にエレメントも交換を実施。

また、６月で車検になるので費用を見積もり
してもらいました。初回３年目の車検ですが
走行距離が４万キロを超えているのでそれ相応に
メンテナンスしなければならない部分があります。
ベルト類、ブレーキ関係は必須ですし、ATFやデフ
関連のオイルも交換時期と重なります。見積もり
してもらうとそれなりに費用もかさみますが
乗り換える事から比べれば遙かに少ない費用で
済みます。今乗っている車を出来るだけ長く使う
事が真のエコだそうで。今更ながらに思いしら
された次第です。