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    <title>明日は昨日の為にある</title>
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    <description>旅と鉄道と懐古趣味ウォッチ</description>
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    <title>忠魂碑・忠霊塔#27</title>
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    <description>またまた熊本の栗原さんが地元の画像を送ってくださったので（参照：#26、#25、#23）ご紹介します。

[画像]

[画像]
場所は熊本県球磨郡あさぎり町須恵地区、2003年（平成15年）4月1日の町村合併までは須恵村だったそうです。ハイキングコース? からふと見上げると、林が開けた丘の上に忠魂碑が建っている、という感じのよいロケーションです。

[画像]
「台座から計ると６m位はあり大きい部類に入るでしょう」とのことで、これは相当に見応えがある碑のようですね。

[画像]
「ここは小高い丘になっていて桜が咲く頃には廻りには桜も...</description>
    <dc:date>2009-07-02T01:25:00+09:00</dc:date>
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    <title>高崎の古い建物</title>
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    <description>もう2週間も前だが、ちょっと群馬県の高崎にある高崎市美術館まで「田部井康修写真展」という写真展を見に行ってきた。

地元で歯科医院を開いている田部井康修氏が撮影した、かつて高崎の市街地を走っていた路面電車、伊香保電車の写真展だ。まずは見応えがある写真展で、路面電車に限らず、昭和20年代後半から30年代にかけての地方都市・高崎の雰囲気も伝わってきて私には有益だったのだが、ここではあえて多く触れない。ちなみに期間は7月8日まで。今度の土日が最後の週末だから、近隣にお住まいで路面電車に興味のある方はお見逃し...</description>
    <dc:date>2009-07-01T23:55:00+09:00</dc:date>
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    <title>本に見る函館の古い建物</title>
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    <description>先日、『昭和30年代　モダン観光旅行』（講談社）という本を購入した。「絵はがきで見る風景・交通・スピードの文化」との副題どおりの本で、パラパラとめくるぶんにはそれなりに面白い一冊だ。

ただ、「あとがき」で「当初はグラフィックだけの本の企画だったが、昭和30年代に関する書物の多くが、ただ事象の羅列や懐古だったりで、文化史として批評性をもって語られていないことから、テキストを加えることにした」とのたまわっているのには少々カチンときた。

そんなご大層なことを言うくせに、文化史を語る上での出発点、イロハ...</description>
    <dc:date>2009-06-16T00:45:00+09:00</dc:date>
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    <title>七百-柳沢-三沢-八戸</title>
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    <description>4月30日、十和田市駅から十和田観光電鉄に乗車した私は、車庫がある途中駅「七百(しちひゃく)」で下車する。

[画像]
柳沢は三沢、十和田市と並ぶ、駅舎のある駅。しかしあんまり見応えのある建物ではなかった。

[画像]

[画像]
車庫。まぁ立入禁止でない場所から撮れるものはこんな感じ。

[画像]
台車を外され、レールから外れて物置として使われている、いわゆるダルマ車体の有蓋車。

しかしどうにも気分が盛り上がらない。周囲に店という店が無いわ、また見渡して神社や祠、石碑の類も無かったので、それじゃまぁ、と隣の駅まで...</description>
    <dc:date>2009-06-15T23:59:00+09:00</dc:date>
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    <title>十和田市駅へ</title>
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    <description>4月30日、三沢駅から十和田観光電鉄に乗車。
[画像]
車両は元東急のアルミ車体車両、画像は十和田市駅で撮影。アルミは経年劣化が目立たないので「ローカル線!」という風情に欠けるが、保守点検という観点ではもちろん事業者にはありがたい存在であろう。

[画像]
車内は花見ツアー客を歓迎するための仕様。まぁ逆にいうと、広告出稿が少ないという話なのだが、ともあれ華やいだ雰囲気は悪くない。

[画像]
吊革にはbunkamuraの名が残る。日立電鉄で使われていた旧営団地下鉄銀座線などで、車内に営団のSマークが残っていることはあっ...</description>
    <dc:date>2009-06-12T23:55:00+09:00</dc:date>
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    <title>三沢駅は凄かった</title>
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    <description>4月30日朝。長い夢から目を覚ましたとき、私は何故か、まるで熊本に行ったかのような気分だった。だがもちろんそんなわけは無く、私がいたのは青森、古いビジネスホテルの一室だ。

そして青森を起ち三沢を目指す。特急列車は途中、野辺地駅で停車。ああ、覚悟はしていたが、南部縦貫鉄道の施設が跡形なく消え去っているのを見て、ちょっと気が滅入る。さすがに路盤や橋梁は残っているが、寂しいものだ。まぁ一度きりとはいえ現役時代に乗っておいてよかったと思うことにする。

三沢駅に到着する少し前、まだ古くはないが赤く錆びたレ...</description>
    <dc:date>2009-06-11T00:30:00+09:00</dc:date>
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    <title>忠魂碑・忠霊塔#26</title>
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    <description>熊本の栗原様から続いて地元の画像を送っていただいたので、またまたご紹介。

[画像]
アプローチには両側に桜が植えられているようですね。場所は同じく熊本県多良木町の、こちらは久米地区。「小学校の敷地なのかどうか分かりませんが学校の校舎の奥に建ててあります」とのことです。

小学校は地域住民が精神的につながる施設であり、また盆踊りや運動会などで物理的にも集う場所ですから、同じく地域のものである忠魂碑・忠霊塔が建てられていても不思議はないと思えますが、実際にこうして建つケースはどれくらいあるのでしょう。...</description>
    <dc:date>2009-06-10T00:11:00+09:00</dc:date>
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    <title>忠魂碑・忠霊塔#25</title>
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    <description>再び、熊本の栗原様に地元の画像を送っていただいたので#23に続いてご紹介します。

[画像]
場所は熊本の多良木（たらぎ）町の黒肥地（くろひじ）地区。青蓮寺というお寺の敷地の奥に建てられているとのこと。藁葺きで、ちょっと農家を思わせるたたずまいのお寺です。ご本尊は国指定重要文化財だとか。

[画像]
長い石段を上っていった、その先にいきなり建っているシルエットがくだんの石碑。こうして見上げるだけで強い存在感を感じそうです。

[画像]
形状をいうと、やはり六角柱の台座が印象的。そういえば#2で取り上げた千葉市蘇...</description>
    <dc:date>2009-06-06T01:10:00+09:00</dc:date>
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    <title>その日の宿を求める</title>
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    <description>4月29日5時過ぎ、函館駅。予定では車内一泊・函館一泊の旅行で帰るつもりだったが、函館の旅が期待以上に充実したものになったため、ちょっと欲が出た。2日間ほぼ丸々歩き通しだった割には体力にも余裕があるし、三沢か青森にもう一泊して十和田観光電鉄にも乗っていくことにする。

こういうときのため、かねて用意のネットブック(EeePCにイーモバのモデムという最もありがちな組み合わせ)だ。以前の滋賀旅行の際に、今となっては紙媒体の『タウンページ』の情報量は宿探しには役に立たないと思い知らされ、旅行には何かウェブブラウ...</description>
    <dc:date>2009-06-05T23:59:00+09:00</dc:date>
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    <title>函館の古い建物#3</title>
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    <description>4月29日、函館。「十字街」電停の付近には相当に歴史を背負っていそうな建物が、何の説明も無くひょいひょいと建っているのが函館の街のすごいところ。

[画像]
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ここらへんは、そのうちフイと取り壊されてしまったりするのだろうか。だとしたらいかにも惜しい話だ。地元の方にとっては日常の一部、こうした建物や街並みの価値はわかりにくかったりしそうである。

[画像]
こちらは、一部ガイドブックには名前が載っているものの、観光資源として活用されているとは言い難い「函館市地域交流まちづくりセンター」。大正12...</description>
    <dc:date>2009-06-02T23:16:00+09:00</dc:date>
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