2010/2/28

500系新幹線電車、東海道ラストラン  日記

ニュースでご存知かもしれませんが、JR西日本の500系のぞみが今日、東海道新幹線から引退しました。
500系は1997年3月、時速300キロ走行を実現した新幹線です
同年11月には東海道にも乗り入れ…東京ー博多間の「のぞみ」として走り続けていました。

     クリックすると元のサイズで表示します

   先頭形状は15メートルもあります
   老若男女問わず 「カッコイイ〜」と大人気の車両でした。
新幹線、いや、鉄道のデザインを極めちゃってますね

寒くて小雨の降りしきる中、東京駅には1500人ものファンが集まったそうです。
私は昨年の2月26日がラスト乗車となりました。
「これが最後」と言い続けて3度目の正直でした。

今後、山陽新幹線区間を「こだま」として8両で運転します。
勿論乗りに行きますわ。その日までちょっとバイバイパー

ちなみに瑞穂、今日は友達とお座敷列車で山梨へ出かけてました。
明日以降レポいたしますイチゴ
東京地方はめちゃ寒かったらしいのですが…山梨18℃。一体…(-_-;)。
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2010/3/6  17:19

投稿者:瑞穂

>HNDさん

500系は、新大阪ー博多間がよかったですね。あのスピードは気分よかった。
そうそう、新横浜ー名古屋ってアっという間。くか〜〜っと寝たら、すぐに到着してしまいます。ある意味、川越の叔母ん家に行くよりも所要時間は短いかもしれません。東京ー新横浜のチンタラ運転区間は最近乗車しておりませんw。友達は「余韻運転」と言ってました。
わたし的に、100系を越える新幹線はもう出ないと思います。やっぱあの大窓から見る富士山や海!ゆったり空間は国鉄の最高傑作だと今でも思っています。

2010/3/6  8:54

投稿者:HND

瑞穂さん
この電車、ボクはあまり好きではありませんでした。車体が狭くまるでDC-9のようで…。博多→東京は厳しかったです。Gでも。
5回くらいしか乗っていません。最後は去年の4月下旬。新横浜→名古屋一駅1時間17分で、隣駅なんですね。

やはり、100系と食堂車がよかったです。ゆったりできました。

http://tc103424.at.webry.info/

2010/3/3  1:00

投稿者:瑞穂

>はみだし元添乗員さん

本当、おひさだね。元気でしたぁ?!
かなり遠出したんですね。東北から鉄路でいらっしゃっとはすごい!東北の方は、関西へ行くの遠いからね。103系ですかー!懐かしい響き。あんだけ量産された103系も、本当にわずかになってしまったようで、最後まで残るのはどの路線だろう?って感じです。中央線も201系が(*'ω'*)…。
八高線とはまたローカルなトコにもいらっしゃったんだねー。私はずっと小さい頃、「八高線」って渋谷から出てる私鉄か何かと思ってましたから。八王子ー高崎の国鉄線(死語)と知ったのは、多分中坊以降かも。

2010/3/3  0:50

投稿者:はみだし元添乗員

おひさです。
土曜日に東京→新大阪乗ってきましたよ♪
阪和線と環状線の103系にも乗って楽しみ、翌日は高崎へ寄り道して八高線全通75周年号にも乗ってきましたっ。

2010/3/3  0:45

投稿者:瑞穂

>ま〜ちゃんさん

確かに惜しいです。人気車両だけに本当に惜しまれてますね。
新大阪以西を「こだま」として走るので、一応あのカッコいい車両は残るのですが、やはり新幹線は16両で走りぬけるのが綺麗ですからねー。JR西日本には私の大好きだった(今も好きです)100系新幹線電車も、700系レールスターも走ってるんできっと乗りに行く機会があると思います。100系新幹線も、もうすぐなくなるだろうといわれてますんで、また一眼レフ片手にお別れを言いに行くことになるのかなぁ。
あ、500系「こだま」は、チビっ子に人気の「運転台体験」みたいのができるコーナーがあるそうですよ。

2010/3/3  0:42

投稿者:瑞穂

>北斗星51号さん

私もそのパターンで2度ほど北海道入りしましたが、青函連絡船の3時間50分は長かったなぁ。あまり船は得意じゃなかったんで(酔うから)デッキに出て風に当たったり、桟敷で横になってたりしたのですがヒマでヒマで。友達とガイドブックも見尽くしてました。一人ん時なんて「何しよう?」状態だったっけ。
津軽海峡線は青森を出てからが長いですね。これからは速くなるんだろうけど…トンネルを入る時のあの独特な音、新幹線では聞こえなくなるんだろうか?

2010/3/3  0:02

投稿者:ま〜ちゃん

500系の新幹線ってかっこいいって思いましたね。
なんか未来の乗り物のようでワクワクしました。
っで、一度も乗ったことないんだけど・・・。

なんか、早すぎる引退ってカンジですね。

http://blog.livedoor.jp/akataku1992/

2010/3/2  23:51

投稿者:北斗星51号

「ゆうづる」(「はくつる」)→連絡船→「北斗」(「おおぞら」)という「黄金リレー」にぎりぎり間に合った世代から見れば、ずいぶんと「近い」存在になりました>北海道
とは言え昨年、久しぶりに「北斗星」で札幌へ行ったとき、あらためてその「遠さ」を実感しました。

E5系もそうですが、E6系もかなり「凄そう」です…

2010/3/2  0:06

投稿者:瑞穂

>lineさん

居住性は100系とN700系にかなわないと思います…(^_^;)。
少数派でカッコイイと言う点で、私はやっぱ500系を選んで乗車していました。W9までしか造らないと聞いたとたん、長くないのかなぁって予感はありましたね。1A(新横浜6時16分発)が私の愛車???となった時期もありましたよ。武蔵小杉5時48分くらいの東横線を「1Aリレー号」と呼んでました(爆。
はいっ、ビンゴです。お座敷列車「華」で山梨へ日帰りで行ってきました。これからアップします…眠いなぁ〜。

2010/3/2  0:01

投稿者:瑞穂

>AURORAFISHさん

理由は、下記のとおり♪勿体無いよね。せっかくの人気車両なのに。
山陽新幹線(新大阪以西)で残るから、全廃の前に乗ってくれぇ〜!
あ、でも東北新幹線も新しいヤツ(速いヤツ)できるんで、みちのくをご旅行の際に是非♪
私んちからだと「新横浜」から乗車するから、トロトロ走行区間はないんだけど、(AURORAFISHさんも新横浜だよね?乗るとしたら)東京〜新横浜って騒音の関係でめっちゃ制限かかってんの。東北も東京〜大宮がチンタラ。わたし的には何となくイヤなんだよなぁ(仕方ないんだけどね)。

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