Geistburg

これまでヨーロッパのいろんな村々を旅してきたが、初見での「何じゃこりゃ？」度は当地が過去最高で、かつ、当面その記録は更新されないだろうと確信している。


驚くべきことに、2500年前に古代エトルリア人が既にここに住み着いていたらしい。オマエら、どんだけ見晴らしのいい孤立した丘が好きなんだ？と問い詰めたい、小一時間問い詰めたい。

ピティリアーノから北へ3Kmほど、かつてはこの辺りの中心地として栄えていたというソヴァーナへ向った。


村の中からでは知る由もないが、崖に南面し、北側は丘に囲まれて周囲から隔絶された、隠れ里的な小集落になっている。ここへ至る現在の車道が、北側の丘の外側の裾を巡るように配されているのだが、初見で村への入り口がわからず、行ったり来たりする羽目になってしまった。


住民の生活の中心地は、中世末から6Kmほど離れたソラーノへ移っており、コムーネとしてもソヴァーノはソラーノの一部（これをイタリアでは分離集落、フラツィオーネと呼ぶ）になっている。

意味不明の表題についてはオチまで待て。


崖を天然の城壁とした城砦都市である。

実は、上掲写真の旧市の東側は宅地造成されていて、極普通の住宅地が広がっている。ボクらはその東側からここにアクセスしたので、何の変哲もない宅地の中を通って来て「どこに美しい村があるんだ？」と不思議に思っていたら、右折した途端に目前に上掲写真の情景が飛び込んでくるというサプライズを味わった。

連載冒頭に取り上げたCNLと同じ撮影地点にて撮影した、今回の旅程中唯一のDMU。


日本でいうキハ40かキハ58あたりに相当する、イタリア国鉄の標準気動車。外見の異なる三世代があって、こいつは二世代目のやつ。両運転台で、ニーズに合わせて増結、協調運転するコンセプトの車両だが、正面に連結部の両開き扉が剥き出しなのが、なかなか面白いデザインである。

ちなみに、当地周辺はすべて電化区間のはずなので、なんでコイツがここを走ったのか、実はよくわからない。この距離では乗客の有無までは判別できないのだが、時刻表上は存在しなかった筋なので（ゆえに、遠方に視認したときは「CNLにしては早過ぎるし、えらい短いな？」と首を傾げていた）臨時の回送だったのかも知れない。とするとラッキーだったかも。