Geistburg

今日は妻の仕事の都合で遠出できなかったので、裏山（甲山森林公園）を歩いてきた。


ツツジだと思うのだが、ショッキングピンクの花が盛りっぽい。お上品なボクはやらなかったが、子どもの時分の知人には好んでこれの蜜を吸ってたのがいたなぁ、と不意に思い出した。

結局、今月末に予定されていたスカイマークのA330就航は来月まで延期されてしまったようだが、就航記念作(?)がフライングで出来てしまったのであげとく。困るんだよな、こっちの都合も考えずに延期されると（ぉぃ）。


登場機の組み合わせに特に深い意味はないのだが、尾翼標識灯で浮かび上がるスカイマーク機の星柄を描写してみたい、というのがそもそもの製作動機だったので、同じく尾翼が印象的なハワイアン航空機を競演させてみたら、こちらのインパクトが強すぎて本来の主役機を食ってしまったような気がしないでもない。

あと、これも根は同じだち思うのだが、灯火に照らされて浮かび上がる尾翼を強調し過ぎるあまり、コントラスト調整が極端になってしまって背景の雲がなんだか油絵みたいな質感になってしまったのも反省点。作業環境更新に合わせてモニタも新調したのだが、どうもこの環境下での夜景の明るさの調整のコツがまだ掴めていないっぽい、精々進々。

既に昨日の話であるが、伊丹は荒牧バラ公園を訪ねた。


先に須磨離宮のバラ園に立ち寄った際に感化されて、せっかく花の盛りなので散歩がてらに寄ってみた次第である。以下、どうでもいい話だが、レフ板を持って撮影している人がいてえらく熱心な人だなぁと遠目に感心していたのだが、よくよく見ると被写体はバラではなく（いや、バラも背景として重要なのだとは思うが）いわゆるドールだった。

前作のネタ振りを受けて、先行機が離陸中止（Reject Take Off = R.T.O.）し、進入中の後続機が着陸復航（Go Around = G.A.）するシチュエーションの動画を作ってみた。


先行機の離陸開始時の後続機との距離は5マイルちょっとで、ほぼ前作と同じ位。離陸機が100ノットに達する前後に第1エンジン直撃のバードストライクが起きて離陸中断する、という状況を設定してみた。実際にこのタイミングからシミュレータ上では左エンジン火災と、続けての推力消失を設定している。機体が左へ逸れているのはそのせい。

なお、視界に鳥が飛び込む演出は、以前からも何度かやっているが、別途手描きで作ったパラパラアニメーションを合成したものでFSXの機能ではない、念のため。と、いろいろ手間がかかっているワリには、今ひとつ派手さを欠く仕上がりではある、あるのではあるが。