明日は昨日の為にある

以前に一度取り上げた「東京府の道路元標」。
http://gray.ap.teacup.com/unknown/21.html

再開発が進む……といっても、現状ではただ更地が広がっているだけの西新宿。そこに東京府の道路元標の一部が残されている。場所は青梅街道沿い、西新宿8-20付近。
実はこの場所には６年前にも一度来ており、さすがにもう無くなっているだろうと思っていたら、未だに残っていてちょっと驚いた。とはいえ、今後再開発が進んだらどうなることやら。

2005年１月の記事だから、もう７年半も過ぎている。当時は更地が広がっているだけだった西新宿だが、再開発もひと段落。今では立派なビルが建った。

あの道路元標はさすがにもう無くなっているだろうと思っていたら……。




未だに残っていてかなり驚いた。いや、これは「残っている」でなく、明らかに「残してある」。邪魔になるものでないから、あえて撤去する必要も無かったのだろうが、それにしてもよく残してくれたものだ。



このとおり、新しく整備された道路の植え込みに取り込まれている。



道路元標（写真左下）と青梅街道を絡めて撮影。

2010/8/13付「松月院と赤塚の滝と蝉」（ http://gray.ap.teacup.com/unknown/401.html ）に書いたとおり、一昨年の夏には蝉に刺された私だが。


今日は蝉の羽化を見てしまった。18時15分、与野駅西口にて。最初は、羽化の途中で死んでしまったのかと思うほど動かなかった。羽化はゆっくりゆっくり進む。


西友まで買い物に行って戻ってきて、18時56分。蝉の形になったが色はまだ白いまま。こんな見ものなら買い物なんて後回しで、ずっと張り付いて観察しても良かったな（と言いつつ、飛び立つのは見届けないで帰ってしまったわけだが）。

渋谷のとある工事現場。

その角のところに何故か……。

イタリア国旗が掲げられている。

ビル工事において注意を促す標識というべきカラーが緑・白・赤の３色で、その組み合わせが偶然、イタリア国旗になっていたのだった……というオチが付くかと思いきや。

イタリアンレストランの宣伝でした。

地主か施主か、このビル工事の関係者なんでしょうが、それにしたって工事現場の角にイタリア国旗を掲げるとは、大胆な宣伝もあったものである。

「月極駐車場って『ゲッキョク』っていうチェーンだと思ってたよ」。よくある笑い話というか「あるある話」のひとつだが、西会津にはこんな駐車場があった。


これなら素直に「つきぎめ」と読める……けれど、何故だろう、どこか違和感を感じてしまう。

以前に当ブログでもとりあげた、さいたま市の三菱マテリアル総合研究所（2008年５月19日付「三菱マテリアル総合研究所」）の前のお話。


なんの変哲もない歩道。いや、変哲もないというか、並木を成しているなかなか立派な歩道だ。


その途中に、車道に向けて開いた部分がある。点字ブロックまで敷かれているのだが、行った先は車道になっているだけ。なにがあるというわけではない。これは少々危なっかしい。

反対側から見ると、開いた部分が連続して二カ所あることがわかる。

こうして見ればわかるだろう、これは廃止されたバス停の遺構なのだ。


南側(進行方向前)のほうは6ブロック幅だが、


北側(後ろ)のほうは8ブロック幅。この違いから、ここを走っていた路線バスは後乗り・前降りだったと推測される。


そのつもりでよく見ると、北のほうには円柱が立っていた跡がある。ここにバス停の表示があったものと推察される。

私がこの街に引っ越してきた時にはすでにバス路線は廃止されていたため、現役の頃は全く知らない。知っている人には、これがかつてバス停だったことは当たり前、一方で知らない人は遺構の存在にすら気づかないのではないか。

調べてみると、停留所の名は「三菱研究所」。マピオンが更新をサボってくれていたおかげで判明した。

http://www.mapion.co.jp/

「三菱研究所」を手がかりにさらに調べてみると、どうやら2006年12月に廃止されたようだ。
（「埼玉　2006年以前　バス路線変遷史」）

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18/12/11 東武バスウエスト
停留所廃止：北浦和駅前、公民館前、針ヶ谷、針ヶ谷二丁目、与野駅前、大原、三菱研究所、高台前

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廃止から4年以上が経っているのだった。廃止駅の遺構は珍しくないが、廃止バス停の跡がそれとわかる状態で残っているのは珍しいと思う。ていうか危なっかしいから点字ブロックは撤去しろって。

なお、北側にもうひとつ、同様のバス停の跡がある。高台橋停留所の跡と思われる。