Geistburg

人命救助、というのはいささか大袈裟だけれども、とにかくJR京都線、山崎−長岡京間の調子踏切へ初めて行ってみた。


実はつい三日前まで、京都線に下り列車に対してこういう美味しいカーブで撮れるポイントがあることを知らなかった。同じ踏切で大阪方向を向くと、これまたズドーンと長く遮蔽物のない直線になっていて、これも面白い。


時間帯によっては違うのかも知れないけれども、京都方面行の普通と新快速がここでピッタリ並ぶらしい。奥の方からシンクロして走ってくる二列車を見るのは、撮影抜きに趣深いものがある。


京都方向にレンズを向けて「次は順番的に貨レのはず」とファインダーを覗いていると、不意に真後ろから「そこのにぃちゃん、ボサッとしとらんと」と声をかけられた。振り向くと、自転車に乗った爺ちゃんがいるのだが、なぜか既に閉じた遮断機の内側、大阪行きの外側線路上にいる。お爺ちゃん、ボクの予想が正しいと、もうすぐそこを貨物列車が通るよ、ヤバいよ。

そう、この踏切はいわゆる「あかずの踏切」の類なのだ。撮り鉄クンにとっては、一服する暇もない有難いことこの上ない場所であるが、お年寄りにとってはデンジャラスゾーン、タイミングによってはどう考えても渡り切れない。

んで、爺ちゃんは悪びれもせず「助けてくれや」と言う。無視するワケにもいかないので「こんなことしていいんかいな？」と思いつつも、遮断棹を爺ちゃんがくぐれる程度に持ち上げた。その刹那、爺ちゃんは礼も言わずにスーッとくぐり抜けて行ってしまった。ここではコレが日常茶飯事なのだろうか、と感慨にふける暇もなく、慌てて振り返って撮影したのが下写真。


というワケで、図らずも人命救助するハメになった。まぁ、“人命救助”という物言いはいささか大袈裟かも知れないけれども、ご覧の通り急カーブ直後の踏切なので、爺ちゃん一人で取り残された場合…つまりボクが居なかったと仮定した場合…重量級の貨物列車が急停止出来たかどうかは疑問である。

だが、しかし。

その瞬間は、爺ちゃんがさも当然のように命令（まさに命令口調であった）するので、ついつい言われるがままに救出してしまったが、見ず知らずのボクに対する第一声が「ボサッとしとらんと」というミもフタもない失敬なものであったことを鑑みるに、見殺しにしてくれる選択肢も、最終的に選択するか否かはさておき、せめて一考はすべきであったと今になって思う、反省。