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投稿者:たかけん
ひとりさん、お久しぶりです。
首都高速や東京高速道路などは用途不明の出入り口など、所々に残存しているので興味が尽きません。

コメント頂いていたのを気付きませんでした。失礼しました。
投稿者:ひとり
ご無沙汰いたしております。
都内に未成線があるとは知りませんでした。驚きです!
ここだけ時間が止まっている様な感じが良いですね!
投稿者:たかけん
Yukihiroさん、コメントありがとうございます。
返事が遅くなり、済みません。

4枚目の写真は、上下線の道路を望遠で圧縮し、まとめてみた写真ですが、歩いて来た道を振り返ってみたり、説明的にはややこしくなりがちで難しいですね。

築地市場周辺もどのように変わって行くんでしょう。
気になりますね。
投稿者:Yukihiro
いつも楽しく拝見させていただいております。

4枚目の写真の長期間使われていない感じの道路が、いい味を出してますね〜!
築地周辺も市場の移転に伴っての再開発の影響で、写真の周辺も大きく整備されそうですね。
6年後のオリンピックでの再開発で東京も大きく変わっていきそうですね。
その前に自分も見て回れるところは見てみたいと思います。
投稿者:たかけん
河童淵さんお久しぶりです。

首都高は1964年の東京オリンピック開催が決まった時に急ピッチで建設する必要性に迫られ、建設中に路線変更や途中放棄された道路、分岐点が点在しています。

2020年開催予定の東京オリンピックに向けて、同じようなスパイラルに陥っているような気がしますね。。
投稿者:河童淵
こんにちは。河童淵です。首都高も開業時にはいろいろな計画があったのですね。外環や圏央道ができてだいぶ渋滞は緩和されたみたいですがまだまだ現役の道路なので老朽化が心配ですね。
投稿者:たかけん
いつもコメントありがとうございます。

首都高速は行き当たりばったりの計画で建設されたところが多いですから。

ちょうど新富町付近の都心環状線は江戸城の外堀の水を抜いて高速道路にしたので、お堀の石垣がそのまま側壁として使われている区間があったり、首都高速はなかなか面白いですよ。
投稿者:hiroiro
へー。勉強になります。良く見付けますね。

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