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投稿者:なり
早急にご連絡頂きありがとうございます。
また快諾頂きありがとうございます!息子も喜んでおります。
京王に問合せもしたのですが、学校単位なら検討頂けるようでしたが、個人的には難しいとの事で、困っていました。
パソコンからのアドバイスもありがとうございました。息子と相談してダウンロード致します。
ありがとうございました。
投稿者:たかけん
なりさん、コメントありがとうございます。
写真はご自由に使って頂いて結構です。
息子さんの宿題に少しでもお役に立てれば幸いです。

PCからからですと、写真をクリックすると2段階くらいサイズが大きくなります。
お好きな大きさの写真をお使い下さい。
投稿者:なり
はじめまして。
突然すみません。小3の息子が夏休みの宿題で京王線を調べていて、たかけんさんの写真を宿題に使わせて欲しいとのことで、ご連絡いたしました。
勿論、記事の事は宿題の中に引用の旨は記載いたします。
ご検討頂けますようお願いいたします。
投稿者:たかけん
HHさん、こんにちは。コメントありがとうございます。

やはり非常用として温存しているんですかあ。
京成電鉄の博物館動物園駅と同じ理由ですね。

本年12月上旬に東京メトロ銀座線の万世橋駅跡と神宮前駅跡がライトアップされるそうですが、この旧初台駅もライトアップして欲しいですね。
投稿者:HH
こんにちは。

この旧初台駅ホームは現在の笹塚〜新宿間の地下線に非常用出口がないため、非常用として残していると以前テレビでやっていました。
投稿者:たかけん
当然著作権は当方にありますので、ここの写真を何かに使う場合は私の許可が必要になります。
投稿者:カミブクロ
ここにある写真は何かに使っても良いでしょうか?やっぱり著作権等ありますでしょうか?
投稿者:たかけん
青島さんコメントありがとうございます。

写真のコンクリートで塞がれている反対側も同じような構造で、やはり塞がれていました。

両方から階段を上がり下りできる構造になっていたようですね。

写真だと短いホームのように見えますが島式ホームの両端が残っているのでホーム自体は当時のまま残っているようです。

当時を知っている方からのコメントはたいへん貴重です。
またコメントお待ちしております。
投稿者:青島
コンクリで塞がれている反対側なら階段があった気がします。
ホームの長さが短くなった気がします。
小学校低学年の頃はもう少し長かったです
投稿者:たかけん
たこさん、お返事が遅くなり申し訳ありません。
(返事が遅いのはいつも事なのですが)

やはりあの階段は改札へ上がっていく階段なのですね。
コンクリートで埋めてしまっているのが少し残念ですけどね。

博動駅も存在は知っていても1度も利用した事はありませんでした。
探索しておけば良かったです。。

京王 京成で見学会でも開催してくれませんかねえ?
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